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物流学院教师科研能力促进计划建设方案

文章来源:       时间:2017/12/05  点击次数:   [ 字体:  ]  

一、科研发展现状

物流学院主要教学科研机构有物流管理系、物流工程系、物流研究所和物流综合实验室。截至2017年10月底,学院共有教职员29人,其中专业教师19人。在19名专业教师中,具有高级职称9人,占47%;具有博士学位7人,占37%;在职读博士学位3人。

近五年,学院教师主持的各类科研项目80项(含质量工程和教改项目),其中纵向科研项目59项,科研经费236.2万元;发表论文67篇,其中SCI、EI、CSSCI、 SSCI期刊论文检索和核心期刊35篇;出版著作6部,其中专著2部;获得国家专利4项;获得各种奖励的科研成果16项。

2016年10月24日学院召开科研工作会议,在各级政府和学校有关科研政策基础上,为了进一步规范科研管理工作和加大科研促进力度,出台了《物流学院科研管理制度汇编》。学院以物流研究所为平台,2017年6月申报并获批学校第二批智库建设项目。学院聚焦学科建设,2017年9月申报并获批学校重点学科(物流管理与工程学科)培育项目。

近五年,学院在物流管理与工程学科领域承担了一批重要科学研究项目(纵向),如罗凌妍的《生态文明背景下物流业低碳化发展实现路径研究》,王冬良的基于《二维码的智能末端配送系统研究》等。最近学校刚刚公示的省级重大项目,12个项目中我院占了2个,孙晓波的项目《珠三角地区第三方物流的全球供应链网络嵌入研究》、林纯的项目《新型脲键β-环糊精类手性分离材料的研制及其拆分机理分析》。

学院鼓励教师积极为地方经济建设提供智力服务。近五年,先后承担完成《珠海港口深水岸线资源普查》等二十余个横向项目,比较重要的有珠海港口“十二五””发展规划、珠海港口“十三五”发展规划等;目前,正与珠海市商务局合作编撰首部《珠海市物流发展蓝皮书(2017)》,2017年12月出版。

2017年4月,王冬良老师设计的“一种基于二维码应用的智能末端配送系统和配送方法”获得国家发明专利。

2017年5月,学院拿出专门资金资助本科生在教师指导下开展大学生科研活动,首批11个项目立项。

二、指导思想

紧紧围绕学校建设“开放式、有特色、应用型高水平大学”目标,明确学院科研定位,整合优化资源配置,促进教师职业发展,实现科研健康良性发展。

《物流学院教师科研能力促进计划建设方案》的总体思路是:以科研团队为依托,以项目为抓手,以资金支持、考核办法(制度)为保障,稳步提升物流学院的整体科研水平。

三、总体目标

《物流学院教师科研能力促进计划建设方案》的总体建设目标是:充分调动教师科研积极性,提高教师科研参与度,进一步提高教师科研创新能力和学术水平,产出一批高水平的研究成果。

要提高专门人才培养质量,必须高度重视学科建设,而学科水平提高,又很大程度取决于教师队伍科研创新能力和学术水平提高,因此,高度重视并大力度提升教师科研创新能力和学术水平,尤其在北师珠转型发展的当下,显得格外重要。

物流学院有一支在珠三角地区相对较强的物流管理与工程学科研究队伍;在服务珠三角物流与产业发展中积累了相当研究成果和社会声望;物流学院已建立起较完整的物流科研团队运作机制、物流实验室、物流(专业)资料室以及学院的科研管理制度等系列硬、软保障条件,这些无疑都会为物流学院进一步提升教师科研创新能力奠定良好基础。

四、主要建设内容

以科研团队为依托,以项目为抓手,以资金支持、考核办法(制度)为保障,稳步提升物流学院的整体科研水平,其主要建设内容包括以下方面:

(一)以科研团队为依托,围绕科研团队确定的研究方向,团队成员联合或独自开展科研攻关活动

根据物流学院现有学科专业设置和教师队伍情况,学院决定设置三个科研团队,即物流管理科研团队、供应链管理科研团队、物流工程科研团队,将有关教师分别编入这三个科研团队。每个科研团队确定1-2个研究方向,团队成员在科研团队负责人带领下,重点围绕科研团队确定的研究方向,联合或独自开展科研攻关活动。

(二)以项目为抓手,通过具体项目研究工作特别是出高水平研究成果,实现提升教师科研能力的目标

项目可以是自行申报的各级各类纵向项目(纵向项目原则上要求符合团队研究方向),也可以是政府或企业等单位委托项目,通过具体项目研究工作特别是出高水平研究成果(论文、专著、专利、研究报告等),实现提升教师科研创新能力的目标。

(三)以资金支持、考核办法(制度)为保障来达成提升教师科研创新能力的结果

每位教师依托科研团队需提出自己的科研能力提升计划(分年度),包括课题研究或分课题研究大纲、拟申报纵向课题级别和种类、课题成果拟发表论文篇数和级别、出版专著计划、申请专利计划、成果获奖计划等。学院制定科研创新能力考核要求和指标,按指标分配和预拨一定比例项目支持资金,根据中期检查情况和最终完成情况拨付剩余项目支持资金,劳务、奖励资金主要用于完成了高水平成果项目的奖励

物流学院科研能力促进计划对教师(团队成及其项目分三类进行考核:第一类,过去三年没有主持任何纵向项目和取得任何科研成果(获得学校科研处奖励的成果)者,未来三年实现纵向项目和科研成果零的突破,即实现了科研创新能力提升,经考核给予一定科研经费支持;第二类,过去三年主持过纵向项目和取得一定科研成果者,未来三年在申报纵向项目级别和科研成果水平(级别)上实现了新的提高,经考核给予相应科研经费支持;第三类,对申请到国家级纵向课题、发表SCI光盘版(包括A&HCI、SSCI)收录的论文、国家发明专利和省级以上政府部门颁发的科研成果奖励者,除给予相应科研经费支持外,还给与重奖。

具体考核指标随后制定。

五、建设资金预算及主要用途

按学校教师科研能力促进计划建设方案总资金预算和使用要求,建设资金80%用于支持项目研究,20%用于劳务奖励。物流学院的建设资金为105万元,学院分配每个科研团队28万(用于支持项目研究),三个团队合计84万元,剩余21万元由学院统一支配用于高水平科研成果的奖励

支持项目研究的资金支出范围按学校有关科研规定执行包括差旅费、调研费、会议费、图书资料费、复印打印费、版面费、出版费、材料费及必要的上机费

六、建设方案实施组织及进度安排

物流学院三个科研团队教师科研能力促进计划,在院学术委员会指导下组织实施,经学院研究,每个团队拨付28万元的50%,第一年末进度检查通过后再拨付30%,第二年末中期考核通过后再拨付20%。

物流学院三个科研团队教师科研能力促进计划确定的目标和任务,第一年底进行进度检查,第二年底进行中期考核,第三年底进行结项验收。

七、预期成果

年度

成果形式

成果级别

成果数量

备注

2018

专利

实用新型

3

专著

1

论文

核心期刊

7

EI至少1篇

2019

科研项目

省级

1

市级

4-5

专利

实用新型

2

专著

1

论文

核心期刊及以上

9

EI或SCI至少3

2020

科研项目

省级

3

专利

发明

1

专著

2

论文

核心期刊及以上

9

EI或SCI至少3

合计

科研项目

省级

4

市级

4-5

专利

实用新型

4

发明

2

专著

4

论文

核心期刊及以上

25

EI或SCI至少8

 

 

为保证“教师科研能力促进计划”切实取得成效,所有成果均需与建设内容相关,且有效标注“北京师范大学珠海分校教师科研能力促进计划”资助字样。

  1. 保障措施

    为保证物流学院教师科研能力促进计划达到预期目标、切实取得成效,在提供项目研究资金支持基础上,提出相应考核办法(制度)。物流学院确定在院学术委员会指导下,事前对科研团队及其计划进行仔细研究和严密论证,事中按计划对进度情况进行考核,并提出考核处理意见,事后对项目进行结项验收。


附录一:物流管理科研团队计划

 

(一)科研团队基本信息

序号

姓名

职称

学位

1

童年成

教授

博士

团队负责人

2

周知宇

讲师

硕士

3

罗凌妍

副教授

硕士

4

孙晓波

讲师

博士

5

郑晗

讲师

硕士

6

杨彩梅

讲师

硕士

7

吴映雄

讲师

硕士

在读博士

8

杜金涛

讲师

硕士

9

丁泽

讲师

硕士

 

(二)建设目标

围绕粤港澳大湾区物流与产业发展研究方向进行系统深入研究,申请国家级、省部级、市级纵向科研项目,产生一批有较高水平的科研成果(论文、专著、研究报告和专利等),从而有效提升教师科研创新能力,为物流管理与工程学科建设提供支撑。

(三)研究方向及研究背景

研究方向:粤港澳大湾区物流与产业发展研究

十九大报告指出:“要支持香港、澳门融入国家发展大局,以粤港澳大湾区建设、粤港澳合作、泛珠三角区域合作等为重点,全面推进内地同香港、澳门互利合作”。港珠澳大桥即将建成通车,珠海作为与香港、澳门唯一陆路相连的前沿城市,必须深入贯彻十九大精神,推进珠港澳合作,为香港、澳门融入国家发展大局和粤港澳大湾区建设做出积极贡献。

物流业是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业,是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业。随着粤港澳大湾区建设展开,港珠澳大桥建成通车,粤港澳三地特别是珠海与港澳的联系将更加紧密。在此新形势下,如何深化粤港澳物流产业合作,促进珠三角经济转型升级发展,包括推进珠海进行珠江口西岸区域物流中心建设,支撑引领珠海产业升级,实现珠海经济健康快速发展,更好地满足人们日益增长的美好生活追求,是高校以智力服务地方经济建设的具体体现。

)预期成果

年度

成果形式

成果级别

成果数量

备注

2018

专著

1

论文

核心期刊

2

2019

科研项目

1

市级

1-2

专著

1

论文

核心期刊及以上

9

EI或SCI至少3

2020

科研项目

省级

3

专著

2

论文

核心期刊及以上

3

EI或SCI至少1篇

合计

科研项目

省级

2

市级

1-2

专著

3

论文

核心期刊及以上

8

EI或SCI至少2篇

 

附录二:供应链管理科研团队计划

 

(一)科研团队基本信息

序号

姓名

职称

学位

1

燕珍

副教授

硕士

团队负责人

2

朱江

副教授

博士

3

王冬良

高级实验师

硕士

4

沈凯

讲师

博士

5

彭磊

讲师

硕士

在读博士

6

杨喜瑞

讲师

硕士

7

逯登宇

讲师

硕士

8

李屿灼

助教

硕士

 

(二)建设目标

围绕供应链管理与创新研究方向进行系统深入研究,通过团队建设产生一批有较高水平的科研成果,申请、国家级、省部级、市级纵向科研项目,有效提升专业教师的科研水平。协作创新、促进群体的合作与交流,发挥团队力量,协同推进学院相关学科平台与学科团队的建设,为学院学科建设提供支撑。

(三)研究方向及研究背景

研究方向:供应链创新与智慧供应链

2017年10月13日国务院办公厅印发《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》(国办发〔2017〕84号)。《意见》指出,供应链是以客户需求为导向,以提高质量和效率为目标,以整合资源为手段,实现产品设计、采购、生产、销售、服务等全过程高效协同的组织形态。推进供应链创新与应用,有利于推动集成创新和协同发展,是落实新发展理念的重要举措;有利于促进降本增效和供需匹配,是供给侧结构性改革的重要抓手;有利于打造全球利益共同体和命运共同体,推进“一带一路”建设落地,是引领全球化提升竞争力的重要载体。党的十九大报告提出,在中高端消费、创新引领、绿色低碳、共享经济、现代供应链、人力资本服务等领域培育新增长点、形成新动能。可以说,加快供应链创新,建设现代供应链,已成为深化供给侧结构性改革、建设现代化经济体系的重要内容,将极大地推动我国现代供应链创新与实践进入一个新的发展阶段,同时也表明我国经济在转型升级发展过程中,进入到供应链创新时代。因此,供应链创新研究具有重要的理论意义和现实意义。

)预期成果

年度

成果形式

成果级别

成果数量

备注

2018

专利

实用新型

1

论文

核心期刊

2

2019

科研项目

市级

2

专利

实用新型

1

论文

核心期刊及以上

3

EI或SCI至少1篇

2020

科研项目

省级

1

专利

发明

1

论文

核心期刊及以上

3

EI或SCI至少1篇

合计

科研项目

省级

1

市级

2

专利

实用新型

2

发明

1

论文

核心期刊及以上

8

EI或SCI至少2篇

 

附录三:物流工程科研团队计划

 

(一)团队基本信息

序号

姓名

职称

学位

1

陈利民

副教授

博士

团队负责人

2

杨蓉

教授

学士

3

赵卓

副教授

硕士

4

王小磊

副教授

博士

5

林纯

讲师

博士

6

余振宁

实验员

硕士

在读博士

 

(二)建设目标

充分发挥物流工程团队教师的能动性,推进学院科研管理体制创新,控索一套行之有效的科研管理体制机制。充分调动教师科研积极性,提高教师科研参与度,进一步提高教师创新能力和学术水平,产出一批高水平的研究成果。

(三)研究方向及研究背景

研究方向:基于物联网技术的农产品冷链物流系统研究

“三农”问题一直是媒体、舆论关注的焦点,更是政府面临的棘手问题。在我国,伴随着经济迅速发展带来了大众对冷链农产品的需求量逐步升高,冷链行业也随之发展壮大,相应地物流设施设备规模正逐年増加。农产品冷链物流显然已经取得一定的成果,但是仍不能高效率、低成本、大规模的采用。物联网作为新兴的新一代信息技术,在冷链物流应用领域有着重要的价值和广阔的前景。在国内,基于物联网的农产品冷链物流发展极其缓慢。因此,物联网技术下的我国农产品冷链物流优化研究就具有重要的理论意义和现实意义。

在冷链物流企业中引入物联网技术,提高物联网技术在物流企业中应用的有效性,并通过定量与定性的研究方法,对这种提升作用进行进一步的分析探讨,帮助企业更为清楚地了解各物流环节中物联网技术所起的作用,进而在应用物联网技术时更具信心。基于物联网技术下的农产品冷链物流系统研究,有助于对整个冷链活动进行整合与优化,形成协同效应,以最优的质量、最短的时间、最低的成本,将产品送到消费者手中。

因此,如何提高农产品冷链物流的效率,减少物流成本,确保农产品新鲜、质量安全成为物流企业冷链建设的重点与难点。物流工程研究团队正是基于这些问题,将物联网技术与优势运用到农产品冷链物上,以高效、准时、准确、可控等信息化管理手段来支撑冷链物流的健康、高效、稳定、安全发展。物流工程研究团队将通过将物联网技术引入物流企业,构建一个农产品冷链物流物联网应用体系,提高冷链物流的管理水平,帮助企业实现降低成本及管理信息化。与此同时,政府部也可随时查看冷链中任意阶段的实时数据,并加以管控,来督促企业诚信度。而大众消费者,则通过终端进行可视化的追溯,既保证了生鲜农产品质量,也可促使企业规范流程运作。

)预期成果

年度

成果形式

成果级别

成果数量

备注

2018

专利

实用新型

1

论文

核心期刊及以上

3

EI至少1篇

2019

科研项目

市级

1

专利

实用新型

1

论文

核心期刊及以上

3

EI至少1篇

2020

科研项目

1

专利

发明

1

论文

核心期刊及以上

3

SCI至少1篇

合计

科研项目

省级

1

市级

1

专利

实用新型

2

发明

1

专著

1

论文

核心期刊及以上

8

EI或SCI至少3

 

 

 


 

北京师范大学珠海分校

教师科研能力促进计划预期成果汇总表


年度

成果形式

成果级别

成果数量

备注

2018

专利

实用新型

3

专著

1

论文

核心期刊及以上

7

EI至少1篇

2019

科研项目

省级

1

市级

4-5

专利

实用新型

2

专著

1

论文

核心期刊及以上

9

EI或SCI至少3篇

2020

科研项目

省级

3

专利

发明

2

专著

2

论文

核心期刊及以上

9

EI或SCI至少3篇

 


北京师范大学珠海分校

教师科研能力促进计划经费预算汇总表

  

支出科目

年度资金安排

支出用途概述

2018

2019

2020

合计

业务费

差旅费

10

10

10

30

外出参会、交流等

调研费

10

8

6

24

调研

图书资料费

0.5

0.5

0.5

1.5

复印打印费

0.5

0.5

0.5

1.5

版面费

2

2

2

6

出版费

5

5

5

15

会议费

2

2

2

6

其它

劳务和奖励费

劳务费

奖励费

21

高水平成果奖励

 

注:学院(部)根据建设情况自主安排业务经费开支科目,劳务和奖励费不超过建设经费的20%。

物流学院   

2017年12月1日